金属纤维烧结过滤介质的特点：
　　①、新型金属纤维烧结过滤介质呈现出的特征，使得它在气体净化与除尘方面有着好的优势。由它组成的过滤芯性能稳定，使用寿命长。这些过滤元件为全不锈钢制造，可以进行密封性焊接 , 结构牢固，在工艺流程中不会因为剧烈的震动而破裂。
　　②、金属纤维烧结毡另一个优点是在保证过滤精度的前提下开孔率高，可达87%---70%，因此也有着良好的清洗性能，过滤元件的再生性能好，压差曲线重复性好，气体脉冲反吹再生的气体用量小，净化后的含尘量低于是5--6MG/NM。可以进行在线清洗（CIP）。
　　③、金属纤维烧结毡制成的过滤元件结实，刚性好，它们不会因为移动或摩擦而破损。而过滤元件坚实，在进行反吹时，不会有颗粒透过的现象。除尘率可达99，8%。金属烧结毡也不会被坚硬的颗粒刺破而影响过滤效果。

　　如何提高粉末烧结滤芯的使用寿命，使用时请注意以下细节问题：

　　1.污染物加载一个粉末烧结滤芯污染物加载过程就是堵塞滤芯通孔的过程。当粉末烧结滤芯被污染颗粒堵住时，能够通过液流的孔减少，要保证通过滤材的流量，压差就要增大。

　　2.可使系统快速达到并维持期望的油液清洁水平。玻璃纤维及合成纤维经特殊混纺制成或进口玻璃纤维为滤材，楔形折叠造型以加大过滤面积，制成筒式结构。具有阻力小、容污量达标、易更换等特点。

　　3.在初始阶段，由于滤材上有许多孔，通过粉末烧结滤芯的压差增长很慢，堵塞的孔对整个压力损失影响很小。

　　4.当堵塞孔达到一个值时，堵塞非常迅速，在这一点，通过滤芯的压差上升非常快。一个滤芯滤材孔的数量、尺寸、形状和分布表明了为何一个滤芯比另一个滤芯寿命长的原因。

　　5.当发现压力增大时，这说明液流中的杂质已经将粉末烧结滤芯钢网堵塞了，这是我们要及时取下滤芯用纯净的自来水进行反复清洗。低压系列滤芯还设有旁通阀，当滤芯未及时更换时，旁通阀能自动打开，保证系统正常运转。
多层烧结网如何进行加工操作的

 1、平纹方格组织：不锈钢烧结网形成方或长方形的开孔，丝网的孔宽大约等于丝直径。这种编织的丝网在10～60目内有足够的强度，更细的网目的滤网强度低。

  2、斜纹(或平斜纹)：可以在既定的孔数下使用较粗的金属丝，以增加网的强度，当然，孔眼就小了。如果需要，可以适当减少纬线数，就形成长方形孔。

  3、斜纹荷兰编织：分为斜纹双荷兰编织和斜纹单荷兰编织，孔眼或孔道是缝隙状或三角形，可截留细的颗粒至1pm。斜纹双荷兰的纬线很紧，经线几乎被覆盖。

  4、平纹荷兰纹组织：经线很粗而纬线很细，形成三角形孔眼，即非“直通道”，孔径为15～340／tm。这种组织的丝网坚固、紧密、强度大，可以在较高的通过速率下有相对低的压力损失。还可以用两根经线代替一根经线，丝网的强度就更大，或孔眼更小(例如小于40／-m)；也可以是用更多的细纬线，使介质的过滤速率大，而且容纳能力也大。

  5、反平纹荷兰纹：和平纹荷兰纹的组织一样，只是纬线更粗或经线更细些。截留粒度可小至8pm。反荷兰纹提高了过滤网的强度，容易清洗，流速大，截留能力强。

  6、TRD一斜纹反荷兰纹：不锈钢烧结网采用这种方式和反平纹荷兰纹一样，但纬线直径是斜纹纬线的两倍，流速大，压降小，但截留颗粒较大。


25直径烧结网滤芯产品常识认识

      25直径烧结网滤芯主要采用五层网滤芯主滤材，标准五层烧结网。标准五层烧结是五层不锈钢丝网经叠加，真空烧结而成。用其制成的滤芯，具有耐腐蚀性强、渗透性好、强度高、易于清洗和反清洗、过滤精度**、滤材卫生洁净、丝网不脱落等特性。
　　
　　主要联结方式：标准接口（如222、220、226）、快接口连接、螺纹连接、法兰连接、拉杆连接、特殊定制接口。应用于聚酯，水处理，油品，制药，食品饮料，化工，化纤产品的过滤以及高温空气等介质的过滤。
　　
　　25直径烧结网滤芯是烧结网的应用，主滤材采用的是五层不锈钢烧结网。烧结网滤芯是由烧结网经过切割，高精度焊接制成烧结滤芯。
　　
　　25直径烧结网滤芯**主要的一点是采用了大量高精度焊接工艺，烧结滤芯采用卷圆处理后进行合缝焊接，焊接处要保证圆度，焊平后修正焊缝，可以使整体看起来更加美观。
熔喷烧结网中油污染物的危害有哪些

(1)机械杂质的危害。进一步加剧机械磨损，如磨料磨损、冲蚀磨损、黏着磨损和疲劳磨损等，从而导致油品的泄漏量增大和油路堵塞可能性增大。

(2) 水和化学品的危害。游离水和酸可以侵蚀金属，发生锈班、产生腐蚀麻坑，或使金属表面快速腐蚀剥落; 使油液变质，添加剂沉淀、油液氧化和润滑油膜厚度减少; 加快金属表面疲劳; 在低温下形成的冰晶会使元件卡住; 加快液压元件的磨粒性磨损; 在**缘油液中丧失介电强度; 水和金属颗粒共存时，金属颗粒起催化作用，会加速油液的氧化，迅速增加酸值。

(3) 溶解空气和其他气体的危害。使油液起泡沫; 造成系统响应迟缓，动作不规则;使系统刚度降低; 使油液温度升高; 出现气蚀，使泵受损; 达不到系统设定**大压力; 加速油液氧化等。

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